<strike id="yweqy"></strike>
<strike id="yweqy"></strike>
<del id="yweqy"></del> <strike id="yweqy"></strike>
氣力輸送輸料管就是所謂的輸送管道，用來輸送物料和空氣混合物的管道，它通常連接在接料器和卸料器之間。在氣力輸送應(yīng)用現(xiàn)場我們可以可以看到，氣力輸送管道的連接有時(shí)候可以達(dá)到數(shù)百米，有水平的還有垂直的，那么氣力輸送輸料管究竟是怎么連接的呢？本文麥克曼小編為大家介紹。
氣力輸送的輸料管一般由若干段連接而成。對(duì)于用薄鋼板卷制的輸料管，通常采用套接的方法。為此，各管段應(yīng)以規(guī)定的直徑為基準(zhǔn)做成大小頭，然后按氣流的方向順次將小頭插入另一管段的大頭。套接處的縫隙要焊封，以防漏氣。為便于安裝，輸料管可按穿過樓層的數(shù)目相應(yīng)地分為若干管段，并使每個(gè)管段長度與所在樓層的高度相等。在安裝時(shí)，各管段借固定在其上端的角鋼法蘭支持在上層的樓板上，在整個(gè)輸料管校正垂直后，與樓板固定。
氣力輸送輸料管的連接還可采用套管連接。對(duì)于直徑較小的輸料管，連接用的套管可由整塊薄鋼板制成。對(duì)于直徑較大的輸料管，套管可由兩半片組成。套管的圓周長應(yīng)較輸料管的圓周長度大50～100毫米，以便加襯墊料。角銅鉚接在套管接縫一端的邊上和另一端離邊50～100毫米處，這樣可使套管在包圍輸料管時(shí)稍許張開，然后用螺栓拉緊，使結(jié)合緊密。另外，在套管和輸料管上應(yīng)軋有凸棱。套管上的凸棱在離套管端20一30毫米處。輸料管上的凸棱在離管端50～75毫米處。套管的凸棱和輸料管的凸棱要相互吻合。在套管和輸料管之間需墊襯橡膠板或織物。
氣力輸送輸料管的連接要特別注意嚴(yán)密不漏氣，內(nèi)部要平整光滑，要盡可能對(duì)準(zhǔn)，防止錯(cuò)位。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
