<strike id="yweqy"></strike>
<strike id="yweqy"></strike>
<del id="yweqy"></del> <strike id="yweqy"></strike>
３．１ 供氣壓力
空壓機(jī)（風(fēng)機(jī)）排氣壓力等于氣力輸送線路的壓降加上供料器、收塵器、閥等壓降之和，再乘以一個安全系數(shù)（約為1.1）；如果空壓機(jī)(風(fēng)機(jī))和供料器之間管道較長(如超過５0ｍ) ，還需加上傳遞壓損；在供氣線路中調(diào)節(jié)空氣量裝置如節(jié)流噴嘴等 的壓損也必須考慮進(jìn)去。 ３．２ 體積流量
如果空氣的質(zhì)量流量 ma(ｋｇ／ｓ)已確定，那末可用近似方法求得標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的體積流量Ｖ0(ｍ３／ｓ) ，見式(１)。
Ｖ0＝0．８１６ｍａ?。?(１)
體積流量也可通過輸送空氣初始速度來表達(dá)。首先依據(jù)輸送參數(shù)(由理想氣體定律產(chǎn)生) 可計算輸送空氣初始速度；然后根據(jù)式(２)可求得Ｖ0值，見式(４)。
ｖ＝４ｐ0ＶｏＴ／πｄ２ｐＴｏ (２)
式中：ｖ--輸送空氣初始速度ｍ／ｓ；
ｐ0--標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，１0１．３ｋＰａ(絕對)；
Ｔ--輸送空氣溫度，Ｋ；
ｄ--管道內(nèi)徑，ｍ；
ｐ--管道起始端空氣壓力，ｋＰａ；
Ｔ0--標(biāo)準(zhǔn)空氣溫度，２８８Ｋ。
由式(２)得到(３)：
?。?＝πｄ２ｐＴ0ｖ／４ｐ0Ｔ (３)
將ｐ0和Ｔ0值代入(３)得：
Ｖ0＝２．２３ｄ２ｐｖ／Ｔ(４)
需要說明的是Ｖ′Ｏ值是在管道內(nèi)輸送物料所需空氣的體積流量，而所選空壓機(jī)風(fēng)機(jī) 排氣量必須考慮供料器和管道閥門等的泄漏量。對正壓系統(tǒng)來說，旋轉(zhuǎn)葉片供料器的空氣泄漏量約為鼓風(fēng)機(jī)排氣量的１５％～２0％，而雙翻板閥供料器的空氣泄漏量約為鼓風(fēng)機(jī)排氣量的１0％。
３．３ 壓力適用范圍
正壓系統(tǒng)中各類空壓機(jī)(風(fēng)機(jī))的壓力適用范圍如圖３所示。對 低 壓 系 統(tǒng) ( 約 １0ｋＰａ),，軸流式或離心式風(fēng)機(jī)都是適宜的，具體選擇取決于系統(tǒng)負(fù)荷和需要的操作壓力特性。這類風(fēng)機(jī)常用于稀相輸送，作為文丘里式和旋轉(zhuǎn)葉片供料器的供氣源，系統(tǒng)中使用薄壁管道。
當(dāng)排氣壓力小于１00ｋＰａ時，廣泛使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)。該類型具有寬廣的體積流量范圍并能提供無油空氣。此外，它有恒定的速度曲線，當(dāng)傳遞壓力增加時，體積流量僅輕微減少，從而保證了物料在一定壓力下的懸浮流動狀態(tài)。
當(dāng)排氣壓力大于１00ｋＰａ時，往復(fù)式和螺桿式空壓機(jī)都能滿足氣力輸送系統(tǒng)中所需最高壓力。單級回轉(zhuǎn)滑片式空壓機(jī)的工作壓力可達(dá)到４00ｋＰａ(表壓)。
真空泵在圖３中沒有列出，因?yàn)檫@類設(shè)備選用比較少。對負(fù)壓系統(tǒng)，如真空不是太大，常使用離心式通風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)；對于較高真空，則采用水環(huán)或液環(huán)式真空泵。
４經(jīng)濟(jì)性分析
當(dāng)幾種氣力輸送系統(tǒng)都適用于某一具體應(yīng)用時，應(yīng)選擇最經(jīng)濟(jì)的。這里主要以倉式泵的實(shí)測數(shù)據(jù)為例，證實(shí)通過選擇最佳罐尺寸和最佳操作壓力可大大降低能耗和操作費(fèi)用。
４．１ 投資費(fèi)用
總的來說，高壓密相輸送中空壓機(jī)和供料器的價格比較昂貴；低壓稀相輸送系統(tǒng)中管道和收塵器的費(fèi)用較貴。當(dāng)輸送距離小于５0ｍ，使用稀相系統(tǒng)的投資費(fèi)用低；超過５0ｍ，密相系統(tǒng)的投資費(fèi)用較低。對磨琢性物料的輸送，用能周期性更換的零件如彎管等 代替昂貴的耐磨合金零件可降低投資費(fèi)用。
４．２ 操作費(fèi)用
主要動力費(fèi)用來自空壓機(jī)，其次是旋轉(zhuǎn)葉片供料器和螺旋泵及袋除塵器，其它設(shè)備的動力消耗相對空壓機(jī)來說是很小的。
使用集中氣源可減少系統(tǒng)投資費(fèi)用，但其操作費(fèi)用比單獨(dú)供氣要高得多。如工廠集中氣源壓力為(６00～７00)ｋＰａ，而氣力輸送系統(tǒng)所需壓力僅為１00ｋＰａ，則使用集中供氣費(fèi)用要比單獨(dú)供氣高出一倍左右。如果必須使用集中供氣，那末高壓空氣將主要用于倉式泵和分級管道。
密相系統(tǒng)的操作費(fèi)用總是較低的。當(dāng)輸送距離為５0ｍ時，稀相輸送操作費(fèi)用是密相輸送的５倍以上(依據(jù)倉式泵使用情況)；隨輸送距離增大，這個差異將減少。操作費(fèi)用主要來自電機(jī)的功率消耗，可用式(５)進(jìn)行粗略估算。
Ｐ＝１６５ｍａ１ｎ(ｐ１／ｐ２)?。?５)
或 Ｐ＝２0２ＶＯ１ｎ(ｐ１／ｐ２) (５－１)
式中：Ｐ--電機(jī)消耗功率，ｋＷ
ｐ１--空氣進(jìn)氣壓力，ｋＰａ(絕對)
ｐ２--空氣排氣壓力，ｋＰａ(絕對)
電機(jī)消耗功率乘以單位電價即為每小時操作費(fèi)用。
４．３ 倉式泵實(shí)測結(jié)果
４．３．１ 最佳罐尺寸
倉式泵的壓力罐有效容積ＶＢ影響系統(tǒng)所需能量。圖４為一個實(shí)際運(yùn)行倉式泵輸送裝置的壓力罐有效容積特性曲線。其中實(shí)際輸送階段功率消耗Ｐ是在空壓機(jī)聯(lián)軸節(jié)處測得。在雙倉系統(tǒng)中，ＶＢ,ｇｅｓ是二個相同的單罐容積之和(＝２ＶＢ)。輸送水泥時空壓機(jī)輸出壓力為ｐｖ＝４00ｋＰａ(表壓)，輸送粉煤灰時空壓機(jī)輸出壓力為ｐｖ＝３00ｋＰａ(表壓)。圖中還定性地顯示了隨著罐尺寸減少，每小時所需輸送周期次數(shù)ｎｃｈ增加的趨勢。
如圖４所示，當(dāng)罐尺寸大于臨界容積時，其功率消耗獨(dú)立于罐尺寸；當(dāng)罐尺寸小于臨界容積并降至極限容積時，相應(yīng)的無效時間會成倍增加。為了完成給定的額定輸送量Ｇｅ，就需要在剩余的有效輸送時間內(nèi)用一個較高的實(shí)際輸送量ＧＳ來補(bǔ)償。
雙倉系統(tǒng)(一個罐加壓和輸送，另一個罐排氣和進(jìn)料)罐的臨界容積比單倉系統(tǒng)罐的臨界容積低。比較圖４中兩個系統(tǒng)功率消耗Ｐ可以看出,雙倉系統(tǒng)比單倉系統(tǒng)的能耗更低。
從能量觀點(diǎn)來看，最佳罐容積就是其臨界容積。粉煤灰和水泥相比，粉煤灰具有更好流動和輸送性能，其能耗也明顯減少。
推薦閱讀：
淺談氣力輸送系統(tǒng)工作原理和分類
氣力輸送系統(tǒng)操作規(guī)程有哪些
文章摘自：氣力輸送廠家，http://www.shtianxun.com 轉(zhuǎn)載請注明
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
