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粉體物料的輸送目前最主要的輸送方式是氣力輸送,能建方大公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)氣力輸送設(shè)備的老品牌廠家,主要用的設(shè)備包括氣力輸送泵,氣力輸送倉(cāng)式泵,粉煤灰分選機(jī)等設(shè)備。這些設(shè)備都是通過(guò)低壓氣力輸送的方式進(jìn)行石灰石粉、粉煤灰等粉體物料輸送的。在氣力輸送進(jìn)行過(guò)程中,因?yàn)榉垠w和輸送管道的磨損問(wèn)題,導(dǎo)致輸送過(guò)程的效率下降,環(huán)境污染等一系列問(wèn)題,那么影響氣力輸送管道的磨損的因素有哪些呢?
(1)流速。與空氣混合的物料在管道內(nèi)的流速愈高,對(duì)管壁的沖刷磨損愈大。
(2)混合比。物料與空氣的混合比愈低,磨損愈嚴(yán)重。
(3)物料性質(zhì)。物料的磨蝕性愈大,磨損愈嚴(yán)重。
(4)管徑和風(fēng)量的選擇。如果選擇不當(dāng),磨損呈級(jí)數(shù)倍增大。因此,增加管壁厚度不是解決磨損問(wèn)題的根本方法。
氣力輸送是利用空氣(或惰性氣體)的能量,在管道中輸送粉、粒狀固體物料的方法??諝饣蚨栊詺怏w的能量主要變成壓力和速度兩種形式,輸送時(shí)一般利用速度形式的能量,即具有一定速度的氣體的動(dòng)能輸送物料。氣力輸送系統(tǒng)有氣源、加料設(shè)備、輸送管道以及氣固分離設(shè)備組成。
在輸送原理上,氣力輸送裝置與其他輸送設(shè)備的明顯區(qū)別在于:其用于輸送的能量是通過(guò)空氣傳遞給被運(yùn)送的物料的。為此,空氣在攪動(dòng)物料的同時(shí)需作動(dòng)量的交換。為了不使被輸送物料在輸送管底部滯留,就要使物料保持有一定的移動(dòng)速度。這樣,在移送中的粒子與管壁之間就產(chǎn)生了碰撞和撞擊,這就是氣力輸送裝置中輸送管常說(shuō)的磨損起因。在氣力輸送管中直管段內(nèi)的磨損很輕,易磨損部位主要發(fā)生在管道轉(zhuǎn)彎處,特別是固體顆粒沖擊管道轉(zhuǎn)彎的外側(cè),這就是彎管磨損。
磨損是不可避免的,但是,由磨損部位的泄料不僅影響裝置的正常工作,而且還會(huì)污染環(huán)境,破壞整個(gè)系統(tǒng)的氣密性。因此,必須了解并掌握磨損的原因,合理進(jìn)行參數(shù)的選擇、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),并對(duì)易磨損部位定期檢查和維護(hù),使裝置的性能獲得最好的發(fā)揮,具有最長(zhǎng)的使用壽命。
氣力輸送管道磨損嚴(yán)重影響輸送工作,我們既然了解了造成其堵塞的原因就要從源頭上減輕磨損。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化,可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)省人力;在輸送過(guò)程中,可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作,如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大,輸送距離長(zhǎng),輸送速度較高;能在一處裝料,然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要,種類(lèi)繁多,具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的,那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分,在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重,管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方,那么在管道的選擇..
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隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命,利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去,是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..