?
什么是氣力輸送?
氣力輸送又被稱為氣流輸送,是利用空氣的能量來進(jìn)行粉粒狀物料連續(xù)輸送的輸運(yùn)技術(shù)。在電力、化工、食品處理、鋼鐵、冶金、機(jī)械制造、醫(yī)藥等行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用。
氣力輸送方式
按照每單位體積的氣體載體中所攜帶的粉體的質(zhì)量多少可分為:稀相氣力輸送和濃相氣力輸送,而濃相氣力輸送又分為濃相動(dòng)壓氣力輸送和濃相靜壓栓流氣力輸送。
按輸送方式可分為:吸式、壓送式和混合式。
稀相氣力輸送與濃相氣力輸送的對(duì)比
氣力輸送系統(tǒng)與裝置類型
氣力輸送粉狀物料的系統(tǒng)形式大致分為吸送式、壓送式或者兩種方式相結(jié)合三種。
吸送式氣力輸送系統(tǒng)
1-消聲器;2-引風(fēng)機(jī);3-料倉(cāng);4-除塵器;5-卸料閘閥;6-轉(zhuǎn)向閥;7-加料倉(cāng);8-加料閥;9-鐵路漏斗車;10-船艙
特點(diǎn):
系統(tǒng)較簡(jiǎn)單,無粉塵飛揚(yáng),可同時(shí)多點(diǎn)取料,工作壓力較低(小于0.1MPa),但輸送距離較短,氣固分離器密封要求嚴(yán)格。
壓送式氣力輸送系統(tǒng)
1-料倉(cāng);2-供料器;3鼓風(fēng)機(jī);4-輸送管;5-轉(zhuǎn)向閥;6-除塵器
特點(diǎn):
工作壓力大(0.1~0.7MPa),輸送距離長(zhǎng),對(duì)分離器的密填充要求稍低,但易混入油水等雜物,系統(tǒng)較復(fù)雜。
壓送式分為低壓輸送和高壓輸送兩種,前者工作壓力一般小于0.1Mpa,供料設(shè)備有空氣輸送斜槽、氣力提升泵及低壓噴射泵等;后者工作壓力為0.1~0.7Mpa,供料設(shè)備有倉(cāng)式泵、螺旋泵及噴射泵等。
吸送、壓送相結(jié)合的氣力輸送系統(tǒng)
1-除塵器;2-氣固分離器;3-加料機(jī);4-鼓風(fēng)機(jī);5-加料斗
氣力輸送的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比:
優(yōu)點(diǎn):
直接輸送散裝物料,不需要包裝,作業(yè)效率高。
設(shè)備簡(jiǎn)單,占地面積小,維修費(fèi)用低。
可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化遙控,管理費(fèi)用低。
輸送管路布置靈活,使工廠設(shè)備配置合理化。
輸送過程中能物料不易受潮、污損和混入雜物,同時(shí)也可減少揚(yáng)塵,改善環(huán)境衛(wèi)生。
輸送過程中能同時(shí)進(jìn)行對(duì)物料的混合、分級(jí)、干燥、加熱、冷卻和分離的過程。
可方便地實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度(可達(dá)90m)、長(zhǎng)距離(可達(dá)2000m)、以及適應(yīng)各種地形的粉體輸送。
缺點(diǎn):
動(dòng)力消耗大,短距離輸送時(shí)尤其顯著。
需配備壓縮空氣系統(tǒng)。
不適宜輸送粘著性強(qiáng)和粒度大于30mm的物料。
氣力輸送設(shè)備
空氣輸送斜槽
空氣輸送斜槽屬濃相流態(tài)化輸送設(shè)備。它由薄鋼板制成的上、下兩個(gè)槽形殼體組成,兩殼體間夾有透氣層,整個(gè)斜槽按一定角度布置。
物料由加料設(shè)備加入上殼體,空氣由鼓風(fēng)機(jī)鼓入下殼體透過透氣層使物料流態(tài)化。充氣后的物料沿斜度向前流動(dòng)達(dá)到輸送的目的。
斜槽的優(yōu)點(diǎn):
設(shè)備本身無運(yùn)動(dòng)部件,所以磨損的幾率也大大的減小,耐用,設(shè)備簡(jiǎn)單,易維護(hù)檢修;
投資較少,運(yùn)轉(zhuǎn)中無噪聲,動(dòng)力消耗少,操作安全可靠;易于改變輸送方向,適用于多點(diǎn)給料和多點(diǎn)卸料。
缺點(diǎn):
適用于小顆?;蛘叻蹱罘丘そY(jié)性物料,若物料中的粗顆粒較多時(shí),輸送過程中會(huì)積累在槽中,累計(jì)到一定量時(shí),需要人工排渣之后才能運(yùn)行;
須保證具有準(zhǔn)確的向下傾斜度布置,因而距離較長(zhǎng)時(shí)落差較大,導(dǎo)致土建困難。
螺旋式氣力輸送泵
1-軸承;2-襯套;3-主軸;4-防灰盤;5-加料管口;6-密封填料函;7-喂料平閘板;8-螺旋壓片;9-料塞厚度調(diào)節(jié)桿;10-卸料孔口;11-重錘閘板軸;12-重錘閘板;13-檢修孔蓋;14-重錘杠桿;15-泵出口
優(yōu)點(diǎn):設(shè)備質(zhì)量較輕,占據(jù)空間較小,也可裝成移動(dòng)式使用。
缺點(diǎn):輸送磨蝕性較強(qiáng)的物料時(shí)螺旋葉片磨損較快,動(dòng)力消耗大(包括壓縮空氣和螺旋泵本身的動(dòng)力消耗),由于泵內(nèi)氣體密封困難,不宜作高壓長(zhǎng)距離輸送(一般不超過700m)
倉(cāng)式氣力輸送泵
1-指示器;2-氣閥;3-汽缸;4-進(jìn)料管;5-進(jìn)料閥;6,9,15-壓縮空氣管;7-過濾器;8-節(jié)流閥;10,11,13-充氣管;12-噴嘴;14,24,25,26-閥門;16-電磁閥;17,18,23,27-空氣管道;19-止逆閥;20-阻滯器;21-減壓閥;22-壓縮空氣總管道;Ⅰ、Ⅱ——料倉(cāng)
優(yōu)點(diǎn):無運(yùn)動(dòng)部件,運(yùn)轉(zhuǎn)率高,維護(hù)檢修工作量較小,與螺旋泵相比電耗較低,輸送距離長(zhǎng)(可達(dá)2000m),輸送中還兼有計(jì)量作用。
缺點(diǎn):形體高大,占據(jù)空間較大,不利于工藝布置及建筑設(shè)計(jì)。
氣力提升泵
氣力提升泵是一種低壓吹送的垂直氣力提升輸送設(shè)備。按結(jié)構(gòu)可分為立式和臥式兩種,兩者的主要區(qū)別在于噴嘴的布置方向不同。噴嘴垂直布置的為立式,水平布置的為臥式。
立式氣力提升泵
1-進(jìn)料口;2-觀察窗;3-噴嘴;4-止逆閥;5-進(jìn)風(fēng)管;6-清洗風(fēng)管;7-充氣管;8-充氣板;9-充氣室;10-氣室;11-料面標(biāo)尺;12-輸料管;13-泵體;14-排氣孔
膨脹倉(cāng)的構(gòu)造
1-輸料管;2-膨脹倉(cāng)倉(cāng)體;3-支座;4-反擊板;5-排氣管;6-閃動(dòng)閥;7-粉料
臥式氣力提升泵
臥式氣力提升泵的結(jié)構(gòu)較立式簡(jiǎn)單,外形高度也較低,輸料管出泵后先經(jīng)一段水平距離然后經(jīng)過彎管導(dǎo)向垂直提升管。
優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,質(zhì)量輕,無運(yùn)動(dòng)部件,磨損小,操作可靠,維修方便,提升高度大于30m時(shí)比斗式提升機(jī)經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn):電耗較大,體形較高大。有時(shí)會(huì)給工藝布置和建筑設(shè)計(jì)帶來一定困難。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化,可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)省人力;在輸送過程中,可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作,如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大,輸送距離長(zhǎng),輸送速度較高;能在一處裝料,然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要,種類繁多,具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的,那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分,在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重,管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方,那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù),從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命,利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去,是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..