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首先正壓輸送和負(fù)壓輸送區(qū)別于兩個(gè)不同點(diǎn)：第一：運(yùn)輸原理，第二：適用范圍
運(yùn)輸原理：
負(fù)壓輸送主要是通過(guò)輸送系統(tǒng)末端的引風(fēng)裝置，在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中形成負(fù)壓，這個(gè)負(fù)壓再與外界的壓力差成為動(dòng)力進(jìn)行輸送。因?yàn)閴毫Σ畹拇嬖?，外界的空氣被吸入管道，同時(shí)我們放進(jìn)去的物料隨著空氣的運(yùn)動(dòng)被帶進(jìn)管道。同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)后，物料從空氣中被分離出來(lái)并收集，空氣則經(jīng)凈化后排入大氣或者進(jìn)行循環(huán)利用。
而正壓輸送是利用輸送系統(tǒng)的前端也可以說(shuō)是起點(diǎn)的風(fēng)機(jī)，這個(gè)風(fēng)機(jī)向輸送管道內(nèi)通入壓縮空氣，利用管道起點(diǎn)與終點(diǎn)的壓力差，使空氣在管道內(nèi)流動(dòng)，并帶動(dòng)物料運(yùn)動(dòng)的。正壓輸送系統(tǒng)中，物料由供料裝置送入輸送系統(tǒng)，在輸送終點(diǎn)，物料與空氣分離。與負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)相比，正壓輸送系統(tǒng)具有比正壓輸送系統(tǒng)更長(zhǎng)的傳動(dòng)距離。
適用范圍：
負(fù)壓輸送主要用于集中運(yùn)輸，即點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸，如車間除塵、糧食倉(cāng)儲(chǔ)等優(yōu)勢(shì)，負(fù)壓輸送可以有效地收集材料，物料不會(huì)進(jìn)入大氣。這對(duì)于有毒物料的氣力輸送是特別重要的。然而，由于真空的影響，材料的距離是有限的，壓力降的限制是o.044mpaf71。
正壓輸送系統(tǒng)適用于分散輸送，即一點(diǎn)多點(diǎn)輸送。在管道中，材料可以在任何卸載點(diǎn)被材料和輸送介質(zhì)的重力分離。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
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